Plėtrajūriniai laikrodžiai
Vario graviūra John Harrison (1693-1776), PL Tassaert, iš Thomaso Kingo paveikslo
Blogas oras," - skundėsi admirolas seras Clowdisley Shovellas, žvelgdamas į rūką, kuris jį dvylika dienų kankino jūroje. Po pergalingos kovos su Prancūzijos Viduržemio jūros laivynu, jis išplaukė iš Gibraltaro į Angliją 1707 m. Rugsėjo 29 d., Vadovaudamas 21 Karališkojo laivyno laivui. Bijodamas, kad laivai gali užplaukti ant seklumos, admirolas liepė savo navigatoriams žinoti šią problemą. (Atoslūgio laikrodžio judėjimas) Sutariama, kad laivynas buvo saugiu atstumu į vakarus nuo Aščianto (Ushant), tačiau navigatoriai neteisingai įvertino savo padėtį. Scilly salos, esančios 20 mylių nuo pietvakarių Anglijos galo, tapo nepažymėtu 2000 kareivių kapu. (Atoslūgio laikrodžio judėjimas)
& "; Ilgumos aktas &";
Šimtmečius mokslininkai, jūreiviai ir politikai stengėsi rasti būdą, kaip rasti jūrą. Jūrų valstybių vyriausybės pažadėjo didžiulius prizus. 1714 m. Liepos 8 d. Ilgumos akte Didžiosios Britanijos parlamentas pasiūlė aukščiausią prizą. Pirmasis žmogus, radęs būdą nustatyti geografinę ilgumą, gautų 20 000 svarų sterlingų (šiandien apie 30 milijonų dolerių) premiją. (Atoslūgio laikrodžio judėjimas)
Johnas Harrisonas (1693-1776)
Johnas Harrisonas, gimęs 1693 m. Kovo 24 d. Neturtingoje Jorkšyro šeimoje, išmoko medžio apdirbimo profesijos. 1713 m., dar nesulaukęs dvidešimties metų ir be jokio laikrodžio gamintojo išsilavinimo, jis pagamino savo pirmąjį laikrodį. Daug daugiauAtoslūgio laikrodžio judėjimasbuvo padarytos vėliau.
Niekas nežino, kada ir kokiu būdu Harisonas pirmą kartą sužinojo apie ilgumos premiją. Galbūt jis anksčiau studijavo problemą. 1737 metais jis pristatė savoAtoslūgio laikrodžio judėjimasį Ilgumos valdybą, kad būtų sukurtas laikrodis, kuris tiksliai veiktų net jūroje, pakeisdamas švytuoklę dviem sujungtomis hantelių pusiausvyros švytuoklėmis. Nors joAtoslūgio laikrodžio judėjimasbuvo netiksli tik keliomis sekundėmis per dieną bandomojoje kelionėje iš Londono į Lisaboną, jis pareiškė, kad joAtoslūgio laikrodžio judėjimasdar turėjo trūkumų, kuriuos reikėjo patobulinti. Per ateinančius 20 metų jis patobulino savo idėjas ir baigė ketvirtąjį jūrų laivynąAtoslūgio laikrodžio judėjimas1759 metais.
Tačiau praėjo daug metų, kol Harisonas gavo savo atlygį. Tik 1773 m., Praėjus trejiems metams iki Harisono mirties, karalius George'as Illis įsikišo į Harisono bylą ir Harrisonas gavo visą jo prizą.
Jonas Arnoldas (1736–1799)
John Harrison' sAtoslūgio laikrodžio judėjimasbuvo puikūs, tačiau sudėtingi, todėl brangūs. Johnas Arnoldas sukūrė pigesnį modelį. 1782 m. jam buvo suteiktas naujo pabėgimo patentas ir kompensuota likutinė švytuoklė. Svarbiausias Arnoldo&projektavimo aspektas buvo labai trumpas balansavimo švytuoklės ir pavarų dėžės sąlyčio laikas paleidžiant judesį'
Pirmasis jūrinisAtoslūgio laikrodžio judėjimasVokietijos laikrodžių muziejaus kolekcijoje yra laikrodis Nr. 16, kuris, kaip teigiama, buvo pagamintas 1783 m.
Jonas Arnoldas (1736-1799). Susan Esther Reid graviūra iš Roberto Davy paveikslo (Britų muziejus)
Pasikeitė Arnoldo&išradimasAtoslūgio laikrodžio judėjimaspadėties nustatymo atviroje jūroje būdas. Ačiū sekstantui irAtoslūgio laikrodžio judėjimas, jūreiviai šiandien žino savo poziciją net po kelių savaičių atviroje jūroje, kaip buvo 1789 m., kai indėno vadas kapitonas Welladvice vidury nakties nustatė savo padėtį, naudodamas savo Arnoldo' jūrinis laikrodis, o Welladvice nustatė, kad jis yra netoli Sili salų. Vidurnaktį jis liepė laivui įsitvirtinti. Po aušros jis pamatė priešais save esantį rifą, o 1707 metų tragedija nepasikartojo.
HMS Victory (pergalė)Atoslūgio laikrodžio judėjimas
„HMS Victory“ buvo garsus Britanijos karinio jūrų laivyno laivas. 1805 m. Trafalgaro mūšyje Didžiosios Britanijos laivynas, vadovaujamas lordo Horatio Nelsono, nugalėjo jungtinį prancūzų ir ispanų laivyną, kuriam vadovavo Napoleonas, ir įsteigė Didžiosios Britanijos&viršenybę jūroje. 1805 m. Britų laivynas, vadovaujamas lordo Horatio Nelsono, nugalėjo jungtinį prancūzų ir ispanų laivyną, kuriam vadovavo Napoleonas, ir įtvirtino Didžiosios Britanijos&kaip jūrų galios viršenybę.
HMS Victory (pergalė)Atoslūgio laikrodžio judėjimas
„HMS Victory“ buvo garsus Britanijos karinio jūrų laivyno laivas. 1805 m. Trafalgaro mūšyje Didžiosios Britanijos laivynas, vadovaujamas lordo Horatio Nelsono, nugalėjo jungtinį prancūzų ir ispanų laivyną, kuriam vadovavo Napoleonas, ir įsteigė Didžiosios Britanijos&viršenybę jūroje. 1805 m. Britų laivynas, vadovaujamas lordo Horatio Nelsono, nugalėjo jungtinį prancūzų ir ispanų laivyną, kuriam vadovavo Napoleonas, ir įtvirtino Didžiosios Britanijos&kaip jūrų galios viršenybę.
Šie visame pasaulyje žinomi laivai liudija tuos šlovingus metus jūroje irAtoslūgio laikrodžio judėjimas, tiksliausias savo laiko jūrinis laikrodis, įveikė jų kelionės sunkumus ir kliūtis, suteikdamas Britų imperijos kariniam jūrų laivynui nepaprastą pranašumą siekiant pasaulinio tyrinėjimo, prekybos ir imperijos viešpatavimo.Atoslūgio laikrodžio judėjimas
